Vad är din bil värd som skrotbil? Allt du behöver veta för att få rätt pris

Du har en gammal bil och undrar vad du kan få för den. Det är en fråga vi hör varje dag, och svaret är nästan alltid bättre än vad folk förväntar sig. Många underskattar sin bils värde rejält, och en del skjuter upp beslutet i månader av rädsla för att priset ska vara för lågt.

Den här artikeln berättar vad som påverkar priset, varför du sannolikt kan få mer än du tror, och hur du snabbast får ett konkret svar. Vill du veta om hur hela processen fungerar läser du det i en separat guide.

Varför din bil sannolikt är värd mer än du tror

En bil är inte bara en bil när den väl ska skrotas. Det är ett ton (eller mer) stål, aluminium, koppar och andra metaller med ett reellt marknadsvärde varje dag på året. Dessutom innehåller varje bil delar som kan återanvändas: motorer, växellådor, bromsar, elektriska komponenter, fälgar och däck.

Om din bil har delar i gott skick kan det höja värdet märkbart, även om bilen i sin helhet inte längre är körbar. Det är därför du alltid bör berätta så mycket som möjligt om bilen när du kontaktar oss.

De viktigaste faktorerna som avgör priset

Bilens vikt och materialsammansättning

Tyngre bil, mer metall, mer betalt. En stor SUV eller en fullstor sedan innehåller betydligt mer stål och aluminium än en kompakt stadsbil. Men vikt är bara en del av bilden.

Fungerande delar och reservdelsvärde

Det här är faktorn som kan göra störst skillnad. En bil med fungerande motor, hel kaross och hela rutor har ett reservdelsvärde utöver metallvärdet. Delar som motorer, automatväxellådor, airbagmoduler och elektronik efterfrågas hela tiden av verkstäder och privatpersoner som söker billiga originaldelar. Läs mer om vad vi gör med delarna i vår information om reservdelar.

Aktuella metallpriser

Stål och aluminiumpriser rör sig med världsmarknaden och varierar från månad till månad. Det är ett av skälen till att du alltid bör ringa och fråga, snarare än att räkna på vad grannen fick för sin bil för tre år sedan.

Bilmärke och modell

Vissa märken och modeller har ett aktivt andrahandsmarknad för reservdelar. Volvo, Mercedes, BMW och japanska märken som Toyota och Honda tillhör de som håller högt reservdelsvärde länge in i bilens livscykel.

Körbar eller inte

En körbar bil är lättare att transportera och har ofta hela delar intakta. Det ger ett marginellt högre utgångspris. Men vi hämtar alla bilar oavsett skick. Läs mer i vår artikel om vilka bilar vi tar emot.

Saker som kan höja ditt pris

Gratis hämtning ingår: ett värde i sig

Tänk på det här: om du säljer bilen privat och den inte kör, behöver du betala bärgning. Det kostar lätt 1 500 till 3 000 kronor. Och köparen vill pruta ytterligare. Hos oss ingår hämtning alltid utan kostnad. Vi kör till dig och tar hand om hela processen inklusive avregistreringen. Det fria hämtningsvärdet ska räknas in när du jämför alternativ.

Vanliga missuppfattningar vi möter varje dag

“Min bil är för gammal för att vara värd något”

Fel. Metall har alltid ett värde oavsett bilens ålder. En 20 år gammal bil kan fortfarande ha delar som efterfrågas, och metallskrovet är alltid värt något på marknaden.

“Den är för rostig”

Rost påverkar reservdelsvärdet, men inte metallvärdet. Rost är oxiderat järn. Det är fortfarande stål, fortfarande återvinningsbart.

“Utan motor är den inget värd”

Motorn är en del av bilen, inte hela. Kaross, växellåda, elektronik, inredning, alla dessa delar har egna värden. Vi har hämtat bilar utan motor och ändå betalat ersättning.

“Jag vet redan att priset är för lågt”

Pröva oss ändå. Fler och fler som ringt oss med låga förväntningar har blivit positivt överraskade. Det kostar ingenting att fråga, och du förbinder dig till ingenting.

Hur går värderingen till? Fyra enkla steg

Vi hämtar i hela regionen, bland annat Sandviken, Valbo, Uppsala, Falun och alla kommuner i Gävleborg och Dalarna.